第981节

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在这情况下，鬼子当然不会用水雷封锁港口或造船厂。

但现在鬼子已经知道八路军海防团的实力，同时八路军海防团能停泊和补给的港口就只有两个：造船厂和旅顺港。

那对付起来还不简单？

只需要用飞机运一批水雷来在造船厂和港口附近布下一排水雷，布雷舰再上来补一圈……八路军海防团就被封死在里头无法发挥作用了吧！

或者，八路军海防团冒着被炸沉几艘军舰的危险硬闯？

想来想去，都要有扫雷舰才行！

所以王学新这图纸可以说是雪中送炭解决了困扰许涣东的一大心病！

接着看了一会儿图纸后，许涣东又忍不住赞了声：“团长这是有高人相助了，改得一点毛病都没有，而且只需要很小的变化能快速完工！”

许涣东又哪里知道，帮助王学新的不是什么高人，而是一个比高人还高的系统。

解决完扫雷艇的问题后，海边方面接下来的工作就是等鹰酱航母入列再进行一些适应性训练了。

然后王学新又给艾莫斯教授发了封电报，电报上只有短短的一句话：“下一步！”

于是艾莫斯就在地质学界宣布了一个重大消息：

“上帝，我们居然真的在平安村发现了油苗！”

“简直不敢相信，这几乎能确定这里有石油，只是多少的问题！”

艾莫斯教授甚至还拍了照，照片中可以清晰的看到钻井的样本中有些黑色液体。

照片随后被送回鹰酱并在各大报刊上刊登。

不过当然，这些都是艾莫斯教授伪造的。

但艾莫斯教授是这方面的行家，所以伪造的很专业，一点造假的痕迹都没有！

米格15原型机

太原汽车修理厂，和志民与苏教授几个人对着他们花了一个月时间赶出来的“米格15”原型机议论纷纷。

太原汽车修理厂简称“太原汽修”，是阎老西当年开设飞机厂生产飞机的地方。

当初阎老西因为担心树大招风被中央军找到借口“收编”，于是就整了个“汽车修理厂”这名字偷着造飞机。

之后王学新从日不落那买了喷气式发动机又买了流星战机的生产线，就借用了这厂房继续生产飞机了。

毕竟这里设施齐全而且大多都是用于飞机的，比如燃料库、机库、备用电力等，还自带一个用于试飞的机场。

把飞机生产线放这可以在很大程度上节省八路军并不宽裕的经费。

原本王学新还想为这飞机厂正名，毕竟用“汽修厂”这个名字很容易让人误会。

因为时不时的还真有汽车兵把故障汽车开到这来修……汽车兵对太原的情况不太熟悉，这时代又没有导航找点只能靠一张嘴问：

“老乡，请问汽修厂在哪？”

“汽修厂哪？往这直走，到了尽头再左拐往东，七八里路就到了！”

“哦，谢谢老乡！”

然后就“隆隆隆”的拖着故障车照这路走了，好不容易到了地头一看，傻眼了……这他娘的汽修厂居然是修飞机的。

确切的说不是修飞机的，而是造飞机的。

这事还不是一例两例，每周都要碰上几次。

因为这，王学新就想给把汽修厂改成“太原飞机制造厂”，这样就不会有误会减少不必要的麻烦。

但总部那边却不同意，首长说：“当年阎老西为了麻痹顽军，今天咱们也有这需求嘛！否则顽军那边看着眼红，说不定又会出什么乱子喔！再说了，这也可以给鬼子间谍增加些麻烦！”

王学新一想觉得也对，于是就继续延用“汽修厂”这名称了。

由于八路军此时已经能生产喷气式发动机，又有生产“流星”战机的生产线，此时生产“米格15”就有相当一部份是用已有的零件拼凑的了，再加上王学新给的图纸十分详细，这才只用了一个多月就生产出来。

苏教授看着这飞机的样子就指着机翼疑惑的问了声：“老和，你以前见过这样的飞机吗？”

和志民摇了摇头：“这是头一回！”

苏教授指的是“米格15”机翼的角度，它的后掠角达到35度，是一架后掠翼战机。

和志民没见过是正常的，此时还没有后掠翼战机。

确切的说有，但那是汉斯的262，现在还没投入战场因此不为人知。

史上的“米格15”也不是第一款实用性后掠翼战机，它比鹰酱的“佩刀”稍迟一些问世。

但现在，“米格15”可以算得上是第一款实用性的后掠翼战机了。

苏教授看了一会儿，又问了声：“这玩意，能飞得起来吗？”

和志民深吸一口气，回答道：“飞起来应该没什么问题，就是……”

和志民也不知道怎么解释。

“就是什么？”苏欣追问。

“可能有危险吧！”和志民回答：“而且可能有很大的危险，因为这飞机的操控可能跟以前我们所有的飞机都不一样！它是全新的，需要飞行员现场学习！”

苏欣好奇的打量着面前这架飞机，在她看来除了机翼角度大一些好像与其它飞机没什么两样。

“它的机翼这样设计，有什么原因吗？”苏欣问出了所有人心中的疑惑。

“我也只是听说！”和志民解释道：“在飞机设计方面有一种理论，说的是平直机翼在速度达到一定程度的时候，它垂直向的阻力会很大，我们把它叫作激波阻力。如果机翼后掠一个角度，就会在速度上升的过程中延缓激波的到来使飞机更容易突破某个极限速度！”

这种理论是在二战前由一个汉斯科学家提出的，当时轰动了全球的科学家。

不过因为当时还没有能达到这速度的发动机，它只存在于理论中无法付诸于现实，在军事上也被认为是无用的所以没有被重视。

这也是汉斯生产的262成为首款后掠翼战机的原因，汉斯在有了喷气式发动机后马上就意识到后掠翼的重要性，于是的就把这名叫布兹曼的年轻科学家找来，然后专门为他提供了一个既便于保密又非常舒适的地方：不伦瑞克森林供其研究和实验。

这种后掠翼设计不仅可以推迟波阻的到来还可以提高飞机在高速飞行时的稳定性。

缺点是更难掌控尤其在做大迎角机动时很容易失速。

从一点看，试飞的确很危险，因为试飞员根本就不知道这款飞机有这缺点。

苏欣似乎是理解了：“所以，这种设计是为了提升战机速度！”

“可以这么说吧！”和志民回答。

和志民这是一种严谨的态度，因为他这种理论一直没有得到验证，所以他也不确定。

接着和志民就说道：“我们就这样让飞行员试飞是不是太危险了？”

“老和！”苏教授说：“团长说过，这是毛熊经过测试的机型！”

“但那是毛熊的测试！”和志民反对道：“我们要对自己的飞行员负责！”

苏教授沉默了一会儿，就回答道：“这么说吧，如果是在和平时期，我绝对同意你的意见。但现在是战争时期，你知道我军‘拉5’战机的情况，它因为航程问题一度无法扩大战果甚至被敌人压制！”

苏教授这么一说和志民就没声音了。

“非常时期就要用非常手段！”苏教授一脸沉重的补充道：“对我们来说时间就是生命，如果我们为了一名